Коллектив интернет-магазина “МТР-Сервис” поздравляет вас с наступающими праздниками! Мы благодарим вас за плодотворное сотрудничество и желаем вам успехов в 2023 году.
Пусть во всех начинаниях вам сопутствует успех и положительные эмоции.
Мы, в свою очередь, не стоим на месте и уже готовим для вас пополнение ассортимента и множество сюрпризов!
С уважением,
МТР-Сервис
Рулевое управление входит в перечень основных систем автомобиля. Оно представляет собой совокупность узлов и механизмов и синхронизирует положения руля и угла поворота управляемых колес. Основное назначение — обеспечение поворота и поддержание заданного направления движения.
Устройство рулевого управления состоит из:
Отметим, что подвеска и рулевое управление тесно связаны. Жесткость и высота подвески определяют то, как автомобиль будет откликаться на вращение руля.
Выделяют следующие системы рулевого механизма:
К рулевому управлению предъявляются следующие требования:
Суммарный люфт — величина угла поворота руля до начала поворота управляемых колес.
Нормы люфта для различных авто:
Все товары каталога МТР-Сервис прошли неоднократные испытания. Они подтвердили свою эффективность и долговечность. Рулевое управление — это надежная и безопасная работа автомобиля в течение долгих лет. Подробнее о представленных моделях вам расскажут наши менеджеры.
МТР-Сервис производит только качественную продукцию! Подробнее ознакомиться с товаром можно здесь.
Отопитель «Планар» – это устройство, которое часто бывает жизненно необходимым. Конечно, лучше доверить установку специалистам с опытом. Однако если вы решили выполнить процесс самостоятельно, то при монтаже нужно придерживаться четких инструкций и схем. Сегодня мы расскажем нюансы не столь сложной установки автономного отопителя, который вы можете приобрести в магазине МТР-Сервис.
Для стационарной установки в конструкции отопителя предусмотрена площадка с патрубками – топливными, нагнетания воздуха в камеру сгорания и выхлопными. На площадке есть шпильки для крепления к жесткой поверхности типа пола или стены. Стенки, к которым допускается крепить отопитель с вырезкой отверстий для патрубков должны иметь толщину не больше 3мм. Если стенки толще, то нужно вырезать в стене или полу отверстие в форме прямоугольника размером 180×95 мм.
Не имеет значения, к стене или полу предполагается разместить отопитель, важно соблюдать пространственное положение установки. Прибор нужно размещать только горизонтально, свеча накаливания должна находиться в верхней половине цилиндра. От правильного расположения зависит надежность работы установки.
Если вы планируете разместить отопитель в условиях достаточно тесного пространства, то учтите, что нужно предусмотреть свободное пространство. Так, для забора воздуха вентилятором нужно не менее 50 мм от ближайшей стенки, а для выхода разогретого воздуха нужно не менее 150 мм. Также нужно предусмотреть и расстояние сверху от отопителя, оно должно быть не меньше 60 мм, чтобы была возможность проводить ремонтно-профилактические работы.
Отверстие, в которое поступает холодный воздух, должно быть расположено так, чтобы в него никак не попадали продукты сгорания от двигателя. Также воздух, поступающий снаружи, должен забираться из пространства, защищенного от ветра, осадков, пыли и брызг.
При работе отопителя по принципу рециркуляции воздуха и использовании рукавов на входном и выходном патрубках, выходы рукавов должны быть расположены по определенному принципу. Так, чтобы прямое протекание нагретого воздуха в заборное отверстие было полностью исключено.
Во входной и выходной патрубки не должны попадать посторонние предметы.
Выбирая место для вывода выхлопной трубы, нужно учитывать ее нагрев до высокой температуры при эксплуатации.
Труба изготавливается из гибкого гофрированного шланга, монтируется с небольшим наклоном вниз и крепится к патрубку при помощи хомутов. Для защиты стоит использовать теплоизоляционный материал. Также отметим, что продукты сгорания должны выходить исключительно наружу. При этом патрубок для воздуха, который используется для горения и выход выхлопных газов должны располагаться взаимно и так, чтобы полностью исключить всасывание выхлопа в подачу.
Все товары каталога МТР-Сервис прошли неоднократные испытания. Они подтвердили свою эффективность и долговечность. Отопитель ПЛАНАР — это надежное устройство для создания комфортной обстановки в автомобиле, на улице или в гараже. Подробнее о представленных моделях вам расскажут наши менеджеры.
МТР-Сервис производит только качественную продукцию! Подробнее ознакомиться с товаром можно здесь.
Система охлаждения двигателя состоит из множества частей, подробнее о ней мы рассказывали в предыдущих статьях. Охлаждение - это активный процесс, где масло работает на охлаждение. Но если его не хватает, на авто устанавливают помощников. К числу таких и относится масляный радиатор. Он помогает моторам также увеличивать ресурс.
Масляный радиатор нужен, чтобы охлаждать смазку. Чаще всего он применяется на сильно нагруженных авто по типу грузовиков, на легковых машинах обычно хватает антифриза, которая циркулирует через основной радиатор. Масляные форсунки радиатор работает на охлаждение поршня. Они как бы забирают у мотора тепло.
Все товары каталога МТР-Сервис прошли неоднократные испытания. Они подтвердили свою эффективность и долговечность. Масляная система — это надежное устройство для создания комфортной работы двигателя. Подробнее о представленных моделях вам расскажут наши менеджеры.
МТР-Сервис производит только качественную продукцию! Подробнее ознакомиться с товаром можно здесь.
Отопитель «Планар» — это прибор автономного отопления, использование которого порой жизненно необходимо. Он популярен среди автомобилистов, далеких от «цивилизации» дальнобойщиков, рабочих, живущих в батовках, владельцев гаражей и мастерских. Отопители отлично подходят для установки на многие авто, могут быть смонтированы в качестве основного или резервного источника тепла. Сегодня расскажем об отопительном приборе, ассортимент которого представлен в каталоге.
Прибор изготавливается в России. Следовательно, инженерами учтены условия различных российских регионов, в том числе критически низкие температуры.
Отопитель работает на дизельном топливе, то есть солярке, тип двигателя автомобиля не имеет значения. В зависимости от модели «Планар»подключается к сети 12 или 24 вольта. Тепловая энергия при сжигании топлива через теплообменник передается воздуху. Таким образом, принцип работы прост и понятен.
Сам прибор — это конструкция с корпусом в виде цилиндра, отдельные модели оснащены кожухом.
Отопитель должен давать необходимое тепло и создавать комфорт. Чтобы он выполнял свои функции, нужно соблюдать условия эксплуатации:
При несоблюдении условий эксплуатации в предоставлении гарантии будет отказано.
Преимущество отопителя в автономности и надежности. Водители и рабочие, одна из задач которых — готовность к любым ситуациям, активно используют «Планар».
Все товары каталога МТР-Сервис прошли неоднократные испытания. Они подтвердили свою эффективность и долговечность. Отопительная установка — это надежное устройство для создания комфортной среды в любых условиях.
МТР-Сервис производит только качественную продукцию! Подробнее ознакомиться с товаром можно здесь.
Радиатор — это устройство для охлаждения деталей двигателя. В предыдущей статье мы уже рассказали о том, что это такое и как не ошибиться в выборе. Предположим, что новый радиатор вы выбрали и решили не обращаться в сервис, а осуществить установку самостоятельно. Такой вариант вполне возможен. Расскажем, как заменить радиатор и что может случиться после.
Мы подготовили список шагов по замене радиатора:
Кстати, не вздумайте эксплуатировать авто после снятия радиатора, двигателю это точно не понравится. Он перегреется, антифриз вытечет, масло нагреется, а поршни заклинят. Последствия не из приятных, поэтому не рискуйте.
Казалось бы, после установки новой модели, ситуация должна нормализоваться. Так и есть, но не всегда все идет по плану. Возникновение проблем может случиться из-за неверных действий, ваших или мастера, а также особенностей деталей. Если у вас неоригинальные запчасти, риск возможных сбоев увеличивается.
Что может произойти:
Если после замены греется двигатель, то чаще всего мастера ссылаются на проблему в крыльчатке. Это элемент, главная задача которого — охлаждение деталей путем нагнетания воздуха. Располагается она непосредственно между двигателем и радиатором. Если крыльчатка некачественная, то лопасти стопорятся. Чтобы элемент вращался, требуется давление, создаваемое помпой. Крыльчатка стопорится — элемент работает вхолостую.
Другие причины перегрева:
При неисправности насоса, прекращается циркуляция охлаждающей жидкости. Из-за этого цилиндры греются и все закипает. Также причина может быть в сломанном термостате, используемом для регулировки температуры. Но такое случается реже. При сбое термостата двигатель 100% перегреется.
Вам потребуются ключи, молоток, смазка. При работе с крепежными элементами часто приходится прибегать к подбиванию и зачистке.
Что делать:
Проводите самостоятельную замену радиатора только в том случае, если уверены в своих силах. В противном случае есть риск сделать хуже. Также важный момент — выбор нового радиатора. За этим вы можете обратиться в МТР-Сервис. Сорудники магазина подробно расскажут о каждом товаре каталога и помогут найти подходящий.
Все представленные товары прошли неоднократные испытания, в ходе которых подтвердили свою эффективность и долговечность. Система охлаждения двигателя — это надежное устройство для стабильной работы вашего автомобиля.
МТР-Сервис производит только качественную продукцию! Подробнее ознакомиться с товаром можно здесь.